전년 대비 교통문화지수 0.61점 상승(’24년80.73점 → ’25년81.34점)

강원 원주, 경북 상주, 충북 괴산, 인천 계양, 전남 보성… 우수 지방정부 선정

국토교통부(장관 김윤덕)와 한국교통안전공단(이사장 정용식)이 전국 229개 시‧군‧구를 대상으로 실시한 조사 결과, ’25년 교통문화지수* 는 81.34점으로 전년(80.73점) 대비 0.61점 상승한 것으로 나타났다.

* 국가승인통계로 매년 전국 229개 시·군·구(인구 30만 이상 시, 인구 30만 미만 시, 군, 구 4개 그룹) 대상, 운전행태·보행행태·교통안전 항목에 대한 지표를 평가하여 지수화

이는 운전자와 보행자의 교통법규 준수 수준이 전반적으로 개선되어, 국민의 일상 속 교통안전 의식이 점차 자리 잡고 있음을 보여주는 결과다.

⬛ 조사 항목별 결과

전국 운전행태 조사 결과, 최근 5년간 대부분의 지표가 꾸준히 개선된 것으로 나타났다. 특히 ▲ 이륜차 승차자 안전모 착용률(’2393.95%→’2597.16%), ▲ 안전띠 착용 준수율(’2384.93%→’2585.38%), ▲ 음주운전 금지 준수율(’2396.78% → ’2597.92%), ▲ 운전 중 스마트기기 미사용 준수율(’2361.07%→’2564.32%), ▲ 횡단보도 정지선 준수율(’2381.82%→’2582.29%)은 최근 2년간 지속적인 상승세를 보였다.

다만, 신호준수율(’2496.80%→’2596.65%)은 여전히 높은 수준을 유지하고 있으나, 전년 대비 소폭 하락해 지속적인 단속과 계도 활동이 필요한 것으로 분석됐다.

전국 보행행태 조사 결과, ▲횡단보도 신호 준수율(’2492.46%→’2592.80%), ▲횡단 중 스마트기기 미사용 준수율(’2485.30%→’2585.86%)이 전반적으로 개선된 반면, 무단횡단 금지 준수율(’2474.66%→’2573.44%)은 전년 대비 하락한 것으로 나타났다.

이에 따라 보행자 안전을 위한 생활 밀착형 대책과 인식 개선 노력이 지속적으로 필요하다는 분석이 제시됐다.

한편, 지방정부의 교통안전 관심과 노력 증가로 ‘교통안전 행정노력도’ (’247.42점→’258.26점) 점수는 상승했으나, ‘교통사고 사상자수’ (’2410.03점→’259.65점) 점수는 소폭 하락한 것으로 나타났다.

⬛ 지방정부별 조사 결과

’25년 교통문화지수 조사 결과, 강원 원주시(91.58점, 인구 30만 이상 시), 경북 상주시(87.62점, 인구 30만 미만 시), 충북 괴산군(88.72점, 군 지역), 인천 계양구(89.56점, 자치구)가 각각 1위로 선정됐다.

또한, 전국 229개 지방정부 중 전년 대비 교통문화지수 개선율이 가장 높은 지방정부로 ‘전남 보성군’(86.37점, ’24년C급 → ’25년A등급)이 선정됐다.

이번 우수 지방정부로 선정된 지방정부는 특히 교통안전 예산 확보 노력 부분에서 높은 평가를 받았다. 이는 지방정부 차원의 지속적인 관심과 현장 중심의 교통안전 정책이 실제 성과로 이어질 수 있음을 보여주는 사례로 평가된다.

▲ 우수 지방정부

※ 최근 5년간 교통문화지수 결과는 국토교통 통계누리 누리집(http://stat.molit.go.kr)에서 확인 가능

이와 관련하여 국토교통부는 교통문화지수 하위 20%이내 시·군·구 중 조사를 신청한 4개 지방정부를 선정, 맞춤형 개선안을 마련하는 교통안전 특별실태조사 사업을 추진하고 있다.

기타 조사 결과, ▲ 고속도로 안전띠 운전자 착용률(’2383.84%→’2585.01%)로 점진적인 상승 흐름을 보였으나, ▲ 뒷좌석 안전띠 착용률(’2369.41%→’2569.65%)은 운전자에 비해 상대적으로 낮은 수준을 보여, 전좌석 안전띠 착용 문화 확산을 위한 추가적인 관심이 필요한 것으로 나타났다.

한편, ▲ 유아용 카시트 착용률은 고속도로에서는 ’2366.67%에서 2566.25%로 유사한 수준을 유지했고, ▲ 도시부도로에서는 ’2358.86%에서 2560.07%로 소폭 상승했다.

개인형 이동장치와 이륜자동차 관련 조사에서는 ▲ 개인형 이동장치 주행방향 준수율(’2396.18%→’2597.31%)은 높은 수준을 유지하며 소폭 개선된 것으로 나타났으며, ▲ 이륜자동차 주행 준수율*(’2359.39%→’2563.82%)도 개선 흐름을 보였다.

* 불법주행(신호위반, 인도침범, 역주행, 차로위반, 정지선 위반, 불법유턴)을 하지 않고 교통법규를 준수한 비율

국토교통부 정채교 종합교통정책관은 “지방정부의 지속적인 관심과 정책적 노력이 현장에서 점차 성과로 나타나고 있음을 보여준다”며,

앞으로도 “지방정부·경찰과 협조하여 신호준수와 무단횡단 금지 등 생활 속 교통법규 준수가 자연스럽게 정착될 수 있도록 교통문화 개선 정책을 꾸준히 추진해 나가겠다”고 밝혔다.